Detta skulle möjliggöra att skattebelägga parkeringsytor vid exempelvis stormarknader och arbetsplatser. Tanken är att den skulle kunna fungera som både piska och morot, skriver Teknikens värld.
– Vid utredning av en parkeringsskatt bör en viktig del vara att studera hur den, förutom att minska på biltrafik och parkeringsytor, även kan bidra till förbättrad mobilitet genom till exempel förstärkt kollektivtrafik, berättar Henrik Kloo, transportexpert på forskningsinstitutet IVL som är en av de som driver projektet Kompark.
BREAKING